最新数据显示，2025年10月27日波罗的海干散货指数(BDI)收于1976点，创下自10月10日以来的新低，环比下跌0.75%，且连续第四日走低。从近期数据看，过去11个交易日中增长4次、下跌6次、持平1次。其中巴拿马型运费指数(BPI)报1921点，较前值跌0.16%；海岬型运费指数(BCI)报2838点，跌1.15%；超灵便型船运价指数(BSI)报1361点，跌0.58%。dlsm相关指标亦呈现回落态势，波罗的海干散货指数及三大分项的最新720天走势图、十年走势图详见资讯图表。
受各类船舶运费普遍下滑影响，波罗的海交易所干散货海运指数（用于监测干散货商品运输费率）周一跌至两周多以来的最低水平。
综合好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌15点，报1976点，跌幅0.8%，为10月10日以来最低。
海岬型船运价指数连续第四个交易日下行，下跌33点至2838点，跌幅1.2%。
海岬型船舶（通常运载铁矿石和煤炭等15万吨货物）的平均日收入下降277美元，至23534美元。
铁矿石期货价格周一攀升至近两周高点，市场对全球主要经济体贸易关系改善的乐观情绪，在一定程度上盖过了需求方面的担忧。
与此同时，巴拿马型船运价指数结束了连续14天的上涨走势，下跌3点至1921点，跌幅0.2%。
巴拿马型船舶（通常运载6万至7万吨煤炭或谷物）的平均日收入减少26美元，至17292美元。
在小型船舶中，超灵便型船舶指数下跌8点，至1361点。